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世界播报:兰张三四线最新进展来了 带你直击现场

来源：凤凰网甘肃 时间：2023-03-29 09:20:04

3月27日10时18分，新建兰张三四线铁路站房项目武威东站站房主体完成了最后一次混凝土浇筑，这标志着武威东站站房主体结构封顶，施工取得阶段性成果。


(资料图)

武威东站为线侧下式站房，总建筑面积为11999.0㎡，主体为混凝土框架结构，屋顶采用钢桁架结构，建筑高度为21.5m,车站站房主体两层，中间候车厅为通高一层，两侧为二层，地下局部一层，最高聚集人数1500人，站台设3台7线。

据悉，兰州至张掖三四线铁路联通古丝绸之路的黄金地段——河西走廊，该条铁路建成后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道，对于完善我国西北高速铁路网布局，促进甘肃省河西走廊形成快速客运通道，助力区域经济社会发展具有重要意义。

文·图丨奔流新闻通讯员 黄贵彬 记者 王思璇

（奔流新闻）

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兰州晚报：兰张三四线铁路十八里堡特大桥贯通

兰州晚报讯 3月28日15时28分，兰张三四线铁路十八里堡特大桥顺利贯通，为后续架梁与整体道床施工提供了基础条件。

兰州至张掖三四线铁路十八里堡特大桥位于甘肃省武威市古浪县境内，海拔2700余米，高寒缺氧、空气稀薄、昼夜温差大，自然环境恶劣，连续性施工难度大。桥梁全长644.86米，共设10个桥墩，桥墩高23.5米—52米，桥梁跨越车流繁忙的兰新铁路和312国道。为了确保施工有序推进，兰州工程建设指挥部依托专家团队积极开展课题攻关，破解了桥梁施工拼装难、组拼难、变跨难、过孔难“四大难题”，圆满完成了节点目标。

兰张三四线铁路是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目，全线贯通后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道，有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接，完善甘肃省西部地区高速铁路网布局，促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成，具有重要意义。

通讯员 黄贵彬 董桓民 兰州日报社全媒体记者 谭安丽

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